D51試運転もいいけど

明日から阿仁合駅近辺でのりものまつりが開催されます。
かつぱちんも微力ながら模型運転準備に協力してきました。明日は仕事の都合で行けませんが２０日は参加予定です。
くわしくは・・・

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帰って来た黄色いかつぱちん

「SL イーハトーブいわて物語号」「SL 銀河ドリーム号」の試運転が始まっており、１５日（火）早速週休を利用して撮影に出かけてきました。
７年ぶりの釜石線での運行に大きな期待を持って臨みましたが、期待をしていた分だけ何時ものように波乱が起こる訳で、前日までの好天が見事に崩れ、終日雨の中での撮影となりました。
そう、雨中での撮影には黄色いかつぱの登場はお約束で、前回の変身が思い出せないほど久し振りに、黄色く変身いたしました。（ホント前回の銀河ドリーム号ぶりくらい変身してなかったかも知れん）
幸か不幸か、ナニか持っていそうなかつぱちんが叔父喜、荻作社長、軽穂、スハニ、半ナメ（敬称略）の皆様と行動を供にいたしました。

最初は「SL イーハトーブいわて物語号」の試運転を狙い、六原のお立ち台に。

今日もやっぱり７：３を撮ってしまうのでした。

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今日のかつぱちん

連休最終日は早起きしてあけぼのから日本海まで撮り鉄していました。
今朝は梅林園ポイントに挑戦してみました。

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北へ撮影に行く

２９日、昭和の日。天気もよかったので朝からお出かけ。単独行が許されるなら磐西に桜とSLを撮影に行きたかったが、許可が下りる訳もなく、花見をするという名目で津軽の芦野公園へ向かう。
高速を使わず県境まで来た辺りでちょうど良く、臨時「日本海」の通過時間が迫り、津軽湯の沢駅で撮影。

先行して来た５８３系の臨時列車、直前で見事に対向の貨物に被られました。（なんとかトリミング）

お目当ての日本海は編成が短くなりましたが、ヘッドマーク付きで定期列車っぽい好い感じ。
撮影後は東北道、津軽道を使い芦野公園へ。かなりの花見客で賑わっていましたが、桜はまだほとんどが蕾で、木が赤くなる程度で撮影しても絵になりませんでした。

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まだまだ地味に

新年度になって、今年も毎日新たなミッションと格闘中でし。先週半ばまで伝票地獄、今週は簿冊地獄、月末は時間外地獄と仕事に勤しんでいますが、暇を見つけては朝練だの週休を利用して近場で撮影しています。

４月１日、２００８M　羽後亀田〜折渡にて、休日出勤前に気晴らし・・・

４月７日、朝練と称して２０２１レから遅延の８００１レを撮影。
こちらも折渡にて撮影。まだ条件は厳しかったものの感度を少し上げれば撮影可能になってきました。

毎日こんな感じで走ってくれたら嘸かし楽しかろうに・・・と思いながらこの日も日直勤務でした。

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地味に活動中

今月ももうすぐ終わりです。仕事モード継続中ですが息抜きしがてら更新してみました。
ファイナル日本海を見送って以来、自宅周辺で地味に撮影しています。

3.18　羽越線　折渡にて最終日本海の回送列車を撮影。

同じく３．１８　羽越線　羽後亀田〜二古（信）

３．１４　週休日に全検上がりの試運転らしき長岡のDE10を道川駅にて

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「日本海ファイナル」を見に行く

昨日３月１６日をもって、新幹線300系・100系、寝台特急「日本海」急行「きたぐに」、小田急HiSE・RSEなどが引退ということでニュースになっていましたが、引退を前にコレといって撮影をしていた訳でも、乗り鉄をしていた訳でもなかったので、最後にお祭り（葬式鉄）の見物に出かけてきました。
とは言っても、やっぱり、ちゃんと見送り（撮影）したいな〜という事で反対側のホームでカメラを構えました。

いや〜ニュースで煽ってくれた効果もあって、撮影マナーどころの騒ぎじゃなかったです。（お祭り騒ぎでもストロボ炊いちゃダメだし、ホームの白線からでちゃダメだって言っても割り込んでくるし）

夜の１１時近い秋田駅でこんなに人居たこと見た事ないっす。ざっと５００人くらいのギャラリーが居たのではないでしょうか？

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2012冬〜楓村紀行〜

当初、青森県境へブルトレ撮影行の予定が、寒波のおかげで前日に運休告知が出ており急遽行き先変更で、楓村探訪と相成りました。
目的も、ブルトレ＆カモレから７５カモレ＆新幹線に変更ということで無料＆雪道の秋田道を利用して午前９時に花巻インターに到着、此所から楓、倶知安、かつぱのKKKチームで撮影に挑みました。
まずは豊沢川橋梁で下りED75貨物を、

この日は幸運にも原色１０３４号機が牽引。

その後、高松地区に移動し新幹線撮影に挑みました～

もうすぐデビューから１年のＥ５系など撮影。
ひさしぶりに速い動きのものを流し取りで撮影〜なかなか思うようにはいきませぬ。

過渡期ならではのE5+E3系の接合部なんかも・・・

う〜ん、この形状の違いが営業速度３２０Km/hと２７０Km/hの差になる訳ね。

それでもまだまだ主力はE2+E3系で、雪煙を上げて疾走する姿には心惹かれます。

お昼を挟んで効率よく新幹線を撮影した後、再び、ED75貨物を撮影。

積載コンテナには瓦礫輸送用に新製されたホッパーコンテナの姿も発見。

その他、この日のトヨタロングパスEXPRESSには、ラッピングのEH500の２次車も入ってました。

最後は、折り返しで上って行く１０３４号機を再び撮影して楓村を後にしたのでした。

？なサボ

今日は週休日でしたが、夕方近くに出入りのモップ屋さんに職場へ呼び出され、こんなものを戴きました。

５０系客車用のサボだと思うのだけれど、弘前行きはいいにしても上野は殆ど掲出する用件無かったのでは無いかな〜「なかなかレアなものありがと〜♪」と喜んではみたものの、本物だけど殆ど未使用って有り難いんだかどうなんだか？
でも、素直に嬉しい。

元気はつらつ〜

今日から２月になりました。巷ではインフルエンザが流行中という事で、かつぱちんの仕事場では外部の人の立ち入り制限が開始されました。
そんで立入り制限の開始に先立ち、自販機業者へ商品の補充をお願いしたのですが、「制限期間が１月くらいの見通し〜」と言ったところ、ちょっと怪訝そうでしたが作業をして行ってくれました。
その後、夕方になって「なんか飲みたい！」衝動に駆られて１００円もって自販機に目を向けたら、笑劇の光景に変わってました〜
冷たい飲み物の３段目半分（５列）「オロナミンC」 に入れ替わってるし・・・
おかげでオラの飲みたかった紅茶はオミットされてるし
業者さん、必死なのか、売れ筋を熟知してての優しさなのか解りませんが、しばらくの間はオロCの品切れでお年寄りが暴動を起こす事はなさそうです。

それにしても不思議なのは、何故かお年寄りはオロナミンCが大好きです！！！
実はここ１０ヶ月ほどの疑問なのですが、未だに理由が解明出来ません、つい先日、自身、ン十年ぶりに貰ったオロCをクピッと飲んだのですが、めちゃ甘いし変な味だし、炭酸だし好き好んで買ってまで飲まなくてもいいって感じでした。
なのにナンでお年寄りは大好きなんでしょう？介護士さんに聞くところに寄ると、１人のヘビーユーザーがいる訳でもなく、何人か併せると月に９０本は堅いそうです。（確かに２列じゃ足りないね）
ちなみに他の施設の方にも聞いてみたら、オロナミンCだけは売れ行きが良いそうで、お年寄り全般の傾向のようです。
ん〜全く解らない。やっぱり「元気はつらつ」になりたいから飲むのかな？？？